今日首要为了两个工作，第一个工作是驳斥谣言最近网上疯传的“OBD年检不合格就强制筛选”的轿车年审问题。
近期，车辆年检新规落地的工作闹得沸反盈天，车主们把这次年检新规认定为史上最严厉。
并且还传出只需年审OBD检测不合格，旧车会被强制筛选，让很多老车主睡不着觉了。
而是2019年就现已存在的车辆年审正常检测，也没有不合格就强制作废的说法。
OBD检测其实就等于每年一次的居民体检相同，体检是检测人的身体是否健康，有没有潜在问题和病症，及时处理。
而OBD检测便是经过一个专门的仪器OBD诊断仪，即车载诊断系统，给你的轿车做一个体检。
这个仪器和诊断系统会反应实时的车辆数据和毛病代码，然后车辆各项根本数据是不是正常，存在哪些毛病，排放是否合格等。
这项检测实际上的意思便是在给车主保驾护航，找出车子潜在问题，让你安全驾驭，也相当于一种例行的轿车保养了。
2025年3月施行的车辆年检新规，其实指的是《新能源轿车运转安全功能查验规程》。
从这个新规的姓名就知道，它是给新能源轿车商场量身定做的，首要适用对象是纯电轿车，插电混动轿车、增程轿车等。
网上总在说新的车辆年检新规，对燃油车车主很苛刻，其实不精确，这个新规，首要是针对新能源车主，对燃油车主影响很小。
并且新能源车主也不需求强制恪守，由于这个新规则，实际上仍是一个引荐性的国标，详细细则和政策确认之前，不会强制性要求.
OBD起源于生态环境部三个国标规则，里边不存在查验测验几回不合格就作废的规则。
三个国标对应三个办法，和第二条的标准或许规程不同，国标办法都是归于强制性的，适用于一切机动车辆，包含燃油车和电动车。
下一年的年检新规，首要是环绕新能源轿车商场打开的，新能源车主需求多留心，但也不要紧张。
此外，《新能源轿车运转安全功能查验规程》归于引荐性国标，非强制性，即便达不到要求，也不影响轿车正常上路。
比及下一年或许未来其他时刻，它有了详细细则和规章，晋级为强制性国标了，或许就影响正常上路了，到时候再好好恪守就行了。
而推出的一个新标准和标准，构成新能源轿车工业的收回和年检服务的一个闭环。
这是一种有备无患，在新能源轿车工业没有彻底代替燃油车工业之前，特别是过渡期，这些新规都不会立刻成为年检必检项目。
在详细细则和标准出台之前，这个新规反而是首先应用于新能源轿车修理、检测和二手交易商场等服务商场，树立一个行业标准。
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