现在国内新能源轿车快速地开展，可是电动轿车的本钱仍是居高不下，所以国家就采用了补助战术，比方某品牌十几万的电动轿车，补助今后仅需求几万元。上稳妥是依照轿车补助前的价格来算的，也便是十几万元。而同级其他燃油车的稳妥基数才几万元，这就形成了“新能源轿车比传统轿车的稳妥贵”的现象。从某同等级电动轿车/燃油轿车稳妥费比照图可以正常的看到，电动轿车的保费显着高了一些。电动轿车稳妥高还有一个原因。据报道：传统轿车在续保的时分，车损的保额会比上一年少百分之十左右，可是大部分电动轿车并没这个优惠。

  有的朋友会问：“电动轿车稳妥贵，是不是由于电动轿车需求交一些特别稳妥形成的呢？”。其实不是。电动轿车和传统轿车的稳妥是相同的，没有电池险，也没有电机险，更没有触电险。电池是电动轿车中最为要害的零部件，也便是电动轿车的心脏，可是它并没有专门的稳妥。有的朋友不由又要问了：没有电池险，那我电池坏了怎么办？。其实，假如电池坏了直接走车损险就可以了。由于传统轿车其实也没有所谓的发动机险，所以电动轿车没有电池险也是正常的。电动轿车的稳妥也不是一点优势都没有，仍是有一些稳妥福利的，电动轿车的涉水险其实是能不用上的。当然，我会主张买纯电动车的涉水险，究竟轿车的密封性没有强壮到可以当潜水艇用的这个境地，水泡车之后丢失也是巨大的。

  所以说新能源车比传统轿车的稳妥贵，这仅仅当下新能源车开展没有老练而带来的。今后这两者的距离将会逐渐缩小。

  我国新能源轿车占了全国际近50%的商场，增速也是全球榜首，为了更好地服务人民群众，咱们仍旧是期望稳妥公司可以针对新能源轿车独有的特色，拟定适用于新能源轿车的稳妥，在稳妥行业上为国际打个样。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。