【环球网保险综合报道】近日，金融监督管理总局财险司发布了《关于推进新能源车险高水平发展有关工作的通知（征求意见稿）》，旨在深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，并鼓励行业探索风险减量服务创新。该征求意见稿向各监管局、财险公司及行业协会征求意见，以一同推动新能源车险行业的健康发展。

  根据《征求意见稿》，新能源商业车险自主定价系数范围将按照［0.5-1.5］执行，这一调整旨在提升保险公司自主定价能力，使新能源车险定价灵活性更好和精准。同时，文件强调了纯风险保费在新能源车险定价中的核心作用，要求动态优化调整基准费率，以确保保费与风险水平相匹配。

  针对新能源汽车用于网约车等营运用途的承保问题，《征求意见稿》明白准确地提出要研究推出“基础+变动”组合保险产品，以解决投保难的问题。这一举措将有利于为兼职运营网约车的新能源车提供更全面和灵活的保险保障。

  此外，《征求意见稿》还提出了一系列举措，以优化新能源车险供给机制。首先，支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究，并定期向社会发布研究成果，为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供参考。其次，鼓励行业积极运用前沿技术，提高新能源车险经营数智化水平，以实现对风险的精准识别和定价。

  值得一提的是，《征求意见稿》还特别强调了风险减量服务创新的重要性。鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点，持续完善服务体系，实现用户在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统安装等方面的需求，加快健全新能源车险业务生态。

  为确保各项重点任务能够落地实施，《征求意见稿》明确了政策实施的时间节点，并要求财险公司合理设定自主定价系数均值及手续费率上限，以确保市场的公平竞争和健康发展。

  业内专家这样认为，该《征求意见稿》的发布将有利于推动新能源车险行业的高水平质量的发展。一方面，通过扩大自主定价系数范围和丰富产品供给，将提高市场的竞争性和活力；另一方面，通过优化费率机制和鼓励风险减量服务创新，将降低保费成本并提升服务质量，为广大购买的人提供更加优质的新能源车险保障。