甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。
国办督查室收到马先生留言后转甘肃省政府核查办理。近日甘肃省政府对此进行了通报。
甘肃省政府的通报中说,马先生反映问题属实,经督促,留言人公司相关车辆已成功购买商业保险。国家金融监管总局甘肃监管局约谈甘肃辖内部分财产险公司,通报各公司新能源出租车拒保投诉问题,要求各公司妥善处置,严格落实政策规定,不得拒保新能源出租车交强险、积极承保商业险。
车主要买商业保险,保险公司对送上门来的生意却不愿意接单,这似乎是一件怪事,但近年来并不新鲜。
今年8月,河南新闻媒体报道,进入7月份,包括河南在内的全国多地新能源货车车主发现,旧车续保难,新车投保被拒。一位车主更反映称,自己联系了40多个大大小小的保险公司,没一个说可以给新能源货车办理商业险,最多能买个交强险。
使用新能源汽车既节能减排,也节约用车成本,值得鼓励和推广。但部分新能源车主购买车险遇到阻碍的现象明显与这一信号相悖。
今年初,国家金融监管总局财险司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,旨在规范新能源车险市场,提高承保服务水平。该通知明确要求各财险公司提高政治站位,强化责任担当,重视新能源车险承保工作,并明确了交强险不得拒保、商业险愿保尽保等原则。
根据这份通知,广河县个别保险公司拒保新能源出租车商业保险的行为无疑与监管部门的要求不符,甘肃省政府的纠正十分及时和必要。
保险公司为何不愿意挣新能源车主的钱?一言以蔽之,新能源车险持续亏损,影响了险企的承保意愿。
一方面,相较于传统燃油车,电动车的技术结构更复杂,电池组、电机系统等核心部件的成本比较高且维修难度大,若发生事故,损失预估和理赔处理相对困难。另一方面,由于新能源汽车市场起步较晚,保险公司尚没有办法获得大量成熟的历史赔付案例作为参考依据,导致风险定价机制不够完善,不确定性因素较多。
另外,新能源车中运营车占比较高,而车主又往往以家用车的身份投保车险,导致保费收取不足,也轻易造成保险公司亏损。
对汽车消费者来说,没有保险就从另一方面代表着行车安全失去保障,因此在新能源汽车产业的发展中,保险服务不可或缺,但保险公司也并非慈善机构。
无论如何,保险公司理应积极做出响应监管部门的政策号召,提高承保服务水平,满足那群消费的人的保障需求。与此同时,也不能完全置保险行业的可持续发展于不顾。
在遵守监督管理要求的前提下,保险公司能够最终靠精确评估新能源车的风险特性,并根据风险评估结果合理定价。当然,就当前而言,保险公司大幅度提高新能源车险保费并不现实,但如原银保监会《关于逐步加强财产险业务监管的通知》所指出,“加强对新能源汽车风险管理的研究,科学厘定费率,合理确定承保范围”,仍然是能做到的。
随着新能源车的维修标准、三电检测以及定损等标准的陆续出台,未来,新能源车险的保费标准只会慢慢的规范。可以相信,对保险公司来说,新能源车承保需求日益扩大肯定是一个利好。
去年新能源汽车车险2700元,今年要3700多,不知道说什么!再这样下去老子只买交强!
你开门做生意,长期持续赔本,这买卖怎么做?监管部门只有一句话提高政治站位就压给保险公司,规定必须承保强制险,商业险双方选择,持续亏损不卖还不行?你还能逼着人家卖?
这就是人间不公!731部队细菌战犯逃回日本后,很多人在医院、学校等公立机构担任要职
731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间,731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等,在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。
男子在寺庙捐款时手机掉进功德箱,寺庙方只允许其取回SIM卡:丢进功德箱的任何东西都属于神灵
近日,印度泰米尔纳德邦一名男子在寺庙捐款时,不小心将手机掉进功德箱,求助后得知功德箱两个月才打开一次。不仅如此,寺庙方面还称,根据1975年颁布的相关法令,“丢进功德箱的任何东西都属于神灵”,因此拒绝归还手机,但表示允许男子取回SIM卡并备份数据。
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12月27日,甘肃省武威市一位家长发视频反映,他的两个孩子在武威市凉州区212子弟小学上学,因为他在家长群里质疑英语老师布置作业过晚,问题没解决,自己倒被班主任踢出群。12月29日,记者从这位家长处证实,在媒体关注下,28日晚,此事已得到妥善处理。
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