你知道吗？多个方面数据显示，全国范围内，有高达46%的车主，尤其是经验比较丰富的老司机，选择了不投保车损险。这背后的原因到底是什么呢？

  然而，问题就在于，许多小刮小蹭，自行修理可能只需几百元，但一旦报保险，下一年保费上涨的幅度可能远超这个数。因此，许多老司机选择不投保，而是自己预留一笔修车费用，遇到小问题直接修理，既省心又省钱。

  换位思考一下，如果你驾驶的是一辆已使用七八年的老车，车价已大幅贬值，此时投保车损险可能并不划算。老车的维修费用通常远低于新车，且老司机驾驶技术熟练，小刮小蹭的概率较低。

  再者，车损险的保费并不低。因此，对于老车而言，投保车损险可能反而成了“冤枉钱”。有车主曾表示，他花费7万元购买了一辆二手车，但车损险却按13万元计算，让他感到十分不划算。与其投保车损险，不如将钱存起来，待车辆没办法使用时直接换新车。

  并非所有车型都需要投保车损险。例如，新能源车和豪车，投保车损险可能并不划算。新能源车的电池组维修费用高昂，而车损险的赔付额度有限，无法覆盖如此高的损失。

  同样，豪车的维修费用也动辄数万，车损险的赔付标准可能没办法满足需求。因此，车主应根据真实的情况进行选择。如果你驾驶的是豪车或新能源车，车损险的性价比可能较低，不如考虑别的保险方案。

  新车建议投保车损险，尤其是驾驶技术不熟练的新手。新车让人心疼，且新手出事故的概率较高，车损险能为你节省不少维修费用。

  老车则建议考虑放弃车损险。车辆使用五六年后，车损险的性价比逐渐降低。修车费用不高，不如将这笔钱省下来。

  对于豪车和新能源车，应适当选择其他保险方案。由于这些车型的维修费用较高，车损险的赔付额度可能没办法覆盖，因此建议结合真实的情况选择更合适的保险方案。

  有一位朋友，老王，驾驶的是一辆五年的日产轩逸。去年他决定不再投保车损险，而是每年自己存一笔“维修基金”。

  结果呢？去年年底他遭遇了一起不大不小的事故，修车花费了1200元。而如果他当时报保险，第二年的保费将上涨2000元。

  老王感慨道：车损险确实能让人安心，但对于老司机而言，自己预留维修基金更为划算。

  说完车损险，我们再来聊聊第三者责任险。这个险种是强烈推荐的，尤其是在城市驾驶时，第三者责任险的重要性远高于车损险。

  第三者责任险负责赔偿你对外造成的损失，如撞击其他车辆、行人或损坏公共设施。其赔付额度更高，且保费相对划算。相比之下，车损险更多是为了覆盖自己车辆的修理费用，性价比偏低。

  因此，建议将更多资金投入到第三者责任险中，选择较高的保额，以获得更全面的保障。

  有些车主认为车损险完全是智商税——买了不一定用得上，用了还会导致保费上涨。但也有车主认为车损险能带来心理安慰，万一出事不用自己掏钱修车。

  实际上，车损险并不适合所有人，尤其是老司机和老车主。但对新手司机和新车而言，车损险仍具有一定的保障作用。买不买关键还是要看你的车况、驾驶习惯和经济情况。

  随着车险市场的一直在变化，车损险的购买率可能会进一步下降。尤其是在新能源汽车和无人驾驶技术持续不断的发展的背景下，车辆出险率可能逐步降低，车损险的保费可能会上涨，车主们可能更愿意选择其他更经济实惠的保险方案。

  车损险并非所有车主都需购买。对于老司机和老车主而言，放弃车损险可能是更明智的选择。而新车主和驾驶技术不熟练的新手，则建议购买一份以图安心。

  各位驾驶者朋友们，挑选车辆如同选择伴侣，用车如同了解知己。买不买车损险，还是要根据你的真实的情况来决定。