7月20日，曼恩“点滴爱·公益行”公益节油大赛第二站在山东济南开赛，来自华北、西北地区的精英驾驶员展开了一场为高效、公益而来的精彩比拼。

  曼恩公益节油大赛不仅考察参赛选手单一的节油能力，更要将油耗与驾驶时长做综合评分。比赛的最终成绩中油耗占95%，线％。

  要想取得决赛资格，参赛选手不仅要拥有不俗的节油实力，更要对曼恩车辆以及高效驾驶有一定的知识储备。

  根据曼恩高级培训师已福义介绍，参赛选手在时效上都把握的非常好，在规定的80分钟内完成了比赛，“根据我的观察，成绩优秀的驾驶员都在时间控制、瞬时油耗和心理健康状态上表现得很优秀。”

  最终，来自陕西的雷晓军以总分117.21获得第一名，陕西西安市华中快运有限公司的徐海祥以总分116.68获得第二名，山东莱芜选手陈鹏以总分107.71获得第三名。

  前两名选手将晋级八月中旬在四川成都进行的总决赛，离前往德国参加曼恩技术日的行程更近了一步。

  曼恩商用车中国市场和传播总监余桢介绍，本次大赛不仅要用数字说话，更是要用节约下来的油费来做公益。“本次大赛将通过参赛选手所节省的油量，换算出一年内所有曼恩车辆的节油总量，用数字来证明节油的重要性。”

  公益节油大赛决赛结束后，曼恩将把赛事期间车辆所节省的油量按照一定的比例换算为公益基金，捐赠给四川地震受灾地区雅安宝兴县硗碛藏族小学，为孩子们提供更为优质的教育资源。

  本次节油大赛上，曼恩车联网MAN TeleMatics®系统完美地呈现了参赛选手们的表现，也获得了前来观赛的车队负责人们的赞许。

  来自山东淄博运丰物流的王本刚拥有三台曼恩牵引车，已经运行了十个月。“曼恩的出勤率和油耗、可靠性都令我们驾驶员更加舒心，车队管理者也更加省心。”

  他表示，“我想通过这一场比赛对曼恩TGX车辆和其MAN TeleMatics®车联网系统来进行全方面了解，驾驶员能够更清晰地认清节油的重要性，相信无论是公司还是驾驶员，都能获得更好的收益。”

  运输人皎龙平对车联网系统非常看重，“如何保证车队的良好运转至关重要，这也是我们头疼的问题。驾驶员出车在外，很多车辆上的状况我们都无从了解。”

  他希望利用新版的车联网系统，为运输工作带来更多便利，使车队管理与驾驶员之间的关系更加透明。

  据了解，曼恩车联网MAN TeleMatics®系统集车队车辆管理、驾驶员管理、运输管理、运营管理于一身，可以直接从发动机读取车辆数据，监测驾驶行为及道路状况并传送到车队经理手中，不仅仅可以优化车辆及驾驶员管理，同时最大限度地提高车队运输的工作效率。

  曼恩商用车(中国)华北及西北大区销售经理何力将曼恩TGX在市场中的优势逐一分解。

  “曼恩TGX的亮点颇多，其全新的发动机、舒适的驾驶、轻量化的车辆设计、EBS、ABS、ASR、ESP制动系统、12速Tipmatic自动变速箱、坡道辅助起步等功能，都旨在为中国用户所带来更加节油、更高效的驾驶体验，通过对整车的优化，曼恩TGX能够为用户在每百公里节约油耗近2升。”

  此外，该款产品还充分满足国五排放标准，其柴油颗粒捕捉器和独创的尾气再循环系统，能够最大限度降低碳排放。

  雷晓军是一名个体运输人，去年购买了一台曼恩TGX牵引车。他表示，一辆车不能单纯的看能够运输多少货物，而应从节油性、可靠性方面去思考卡车能为运输人带来的最大收益。

  他给《运输人》记者算了一笔账。“尽管购买进口卡车的前期投入庞大，但是一个月下来，我估算能节约大概七八千元，这就可以多雇一名驾驶员，从而保障了行车的安全。另外，这辆曼恩从可靠性方面带来的潜在收益更是不可估算。”

  运输人陈鹏这次是来济南特意感受曼恩TGX卡车的，“在我和许多运输人的交流过程中，大家对其评价都非常高。经过这次比赛，我感觉若能够把我的5台车辆全部更换成曼恩，一定能给我带来更高的收益。”

  2018年是曼恩商用车在中国强势发力的一年，随着“点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛的逐步深入，曼恩商用车也在一步步扩大其品牌影响力，逐步实现其“2021国家战略计划”。

  7月24日-25日，曼恩公益节油大赛上海区域赛即将拉开序幕，《运输人》将继续为大家带来第一手现场报道，敬请关注上海站直播！