看个人需求，如果是刚买的新车或是保养的比较好的车辆，那么建议我们大家可以考虑投保车损险。

  如果车辆比较旧了，年限长了，且已经受到损伤了，那么一般情况下可以不选择车损险，因为不仅投保的费用高，保险公司也不收，而且理赔起来可能会比较麻烦。

  车损险是指被保险人车辆的车主和车主允许的驾驶人员在使用车辆的过程中发生保险事故，导致车辆受损，保险公司将在合理的范围内予以赔偿的商业保险。

  车险有分强制险和商业险。强制险是国家规定必须要买的，商业保险是个人意愿选择购买。车辆损失保险属于商业保险。法律没有规定必须要买。

  对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

  机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。

  公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

  机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

  车辆解押后保险需要去更改。以下是关于车辆保险的介绍：1、车险的简介：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。2、车险的分类：（1）交强险：全称机动车交通事故责任强制保险。（2）车辆损失险：指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。（3）第三者责任险：负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。（4）全车盗抢险：全称机动车辆全车盗抢险。（5）车上责任险：负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。

  有必要买，涉水险的价格并不贵，按照投保车辆的价值收取保费。更多相关资料如下：1.简介：涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。2.注意：雨季来临，一些地区暴雨成灾，加之城市排水系统不畅，导致城区或交通道路出现内涝，因此，必须了解有关涉水险的相关知识，为爱车提前购买涉水险，才能避免车辆被水浸后产生的损失。

  买轮胎不要超过6个月。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、轮胎的主要材料：轮胎的主要材料是橡胶，橡胶的特性是在时间使用或放置后就会老化，从而导致轮胎在硬度、耐磨等方面的物理性能发生明显变化，如果轮胎老化继续使用轻则影响车辆性能，重则可能会发生爆胎。2、轮胎的使用寿命：一般使用的是四季轮胎或者是经济性轮胎使用寿命在3-5年，里程数为5万公里左右。在正常情况下，轮胎出厂1年的使用寿命是足够使用。但如果是对于高性能的轮胎来说，使用寿命只有2-3万公里，如果价格降低，也可优先考虑购买。

  车船税交强险必须买。以下是相关介绍：1、交强险是为保护第三人而设立的强制购买的保险。2、车船税是购车人必须缴纳的财产税收，也就是拥有此类财产就必须缴纳相应的税收。以下是关于交强险和车船税的注意事项：1、交强险在到期前3个月可以开始购买；2、交强险脱保3个月内购买，享受的优惠和没有脱保提前购买一样；3、交强险脱保超过三个月，购买是不再有优惠，但是在购买的时候也没有滞纳金和罚款；4、没有购买交强险，交警抓住扣一分，并处2倍交强险保费的罚款；5、车船税每年都要交。各地缴费标准不同。纳税期限为每年的1月1日—12月31日。过期要交滞纳金。

  车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失。车辆损失险其实是保障车子遇到意外事故发生损失的时候，可以得到赔偿，也就是修车费由保险公司承担。大多数保险公司的车辆损失保险保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用，其是车辆保险中用途较为广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。

  车损险多少钱一年主要根据投保方式去算：1、正常的情况下会按新车购置价确定车损险保额。这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；2、第二种情况，按投保时的实际价值确定车损险保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保；3、车损险计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。

  十万元的车辆保费大概在1000元左右。车损险计算公式是：1、基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣；2、车辆损失险，英文是Thevehicledamageinsurance，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。作为多数私家车车险中保费最高的一个险种，许多车主对车辆损失险怎么计算不甚明了；3、其实一般车辆损失险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。

  根据规定车损险主要包括以下内容：1、碰撞、倾覆、坠落；意外碰撞（保险车辆与外界物体的意外撞击）、翻车等事故造成的保险车辆的损失；2、外界物体坠落、倒塌、保险车辆遭受外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落所造成的保险车辆的损失；3、龙卷风、雷击、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；火灾、爆炸等自然灾害造成的保险车辆损失以及相关的施救费用。

  车损险主要作用如下：1、车辆损失险，主要是保障你的车子，遇到意外事故发生损失的时候，你能够获得赔偿；2、车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失；3、它是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具备极其重大作用。

  一千左右，主要是看你的车值多少钱，算法：1、汽车损害保险费=新车基础费619加上购车价格*费率1.47%；2、车损险是指被保险人或其许可驾驶人驾驶保险车辆时，因保险事故对被保险车辆造成的损害可获得保险公司赔偿的保险；3、一种由保险公司在合理范围内赔偿的汽车商业保险。

  车辆损失险一年的保费如下：1、车损险多少钱一年主要是依据投保方式去算。正常的情况下会按新车购置价确定车损险保额。这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；2、第二种情况，按投保时的实际价值确定车损险保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽能少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保；3、车损险计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以再一次进行选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣；4、由于全国各省市适用的车损险“基本保费”和“费率”两个因子不一样，所以同一款车车险计算的结果会有差别，另外即便是同一辆车，由于车龄的不同，这两个因子也会取不同的值。

  车辆迁移保险要变的：1、车辆外迁和过户其实是两个不同的流程，车辆外迁是指你从一个地方把车辆迁出到另外的一个地方，除了车辆的登记地址发生改变之外，其它的一些信息并不会发生改变。这是迁出；2、而过户则是把车辆的登记人信息来更换，不过有些时候两者是一起办理的，车辆迁出过户的流程是很复杂的，而且基本上全国的流程也比较相似，大多数都是要有车船税的缴纳，拓印和拍照也是不能缺少的，拍照完成之后验车就可以。这些流程是固定的；3、但是因为车辆肯定是都有上保险的，如果说要办理车辆的迁出过户，那车险的问题就要得到解决，一般来说，车险都是随车不随人的。如果说是办理车辆迁出过户，那你也需要把原车辆车险的信息给更改掉；4、交强险是一定要做变更的，因为它是国家强制缴纳的保险，其它的商业险则是能够最终靠退保，然后再次投保的方式，或者是也通过变更资料的方式来进行过户。

  车辆损失险，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。车辆损失险的保险责任的范围如下：1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃；2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落；3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。车辆损失险的保险责任的范围如下：1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃；2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落；3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险是自行决定购买的。投保后若是车辆遭遇意外事故，车辆受损造成的经济损失，保险公司可在责任范围内给予赔偿，若是没有买则损失自负。车险中的车损险属于商业保险的部分，国家并未强制投保，车主自行评估是否购买，以及保额档次。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  机动车辆损失险是机动车辆保险的基本险别之一，简称车损险。其保险标的为机动车辆本身。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。以下导致保险车辆损失的都属于车辆损失险的赔偿范围。1、碰撞、倾覆。碰撞是保险车辆与外界物体非间接接触。保险车辆人为划痕不算在车损险的赔付范围内。倾覆是保险车辆由于自然灾害或意外事故曹成本车翻到，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。2、火灾、爆炸。3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落。4、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。5、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。