是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行进，满意路途交互与通行和安全法规要求的车辆。与燃油轿车比较，储能部件由油箱变为

  新动力轿车的界说:因为国家不同，其提法也不同，在日本一般被称为“低公害轿车” 疆土交通省 、 环境省和经济工业 省制 拟定了“低公害车开发遍及行动方案”。该方案所指的低公害车包含5辆 类别，即：以天然气为燃料的轿车，混合动力轿车 、电动轿车、以甲醇为燃料的轿车、污水排放和焚烧功率约束规范最严厉的清洁汽油轿车。

  新动力轿车是指选用 非惯例 轿车燃料作为动力源（或运用传统的轿车燃料，但运用新的轿车动力装置），结合先进的轿车动力操控和驱动技能，构成先进的技能原理、新技能、新结构的轿车。新动力轿车包含： 混合动力轿车 (HEV)、 纯电动轿车 (BEV)、燃料电池轿车(FCEV)、氢发动机轿车、燃气轿车、醇醚轿车等。

  电动轿车的研讨标明，其动力功率已超越汽油发动机轿车。尤其是在城市运转时，轿车走走停停，行进速度不高，电动轿车更适宜。当电动轿车中止时，它不会耗费电量。在制动过程中，电机可以主动转换为发电机，完成制动减速时能量的再运用。一些研讨标明，相同的原油被粗化，送到电厂发电，充入电池，然后由电池驱动，其能量运用功率高于汽油，然后由汽油发动机驱动，有利于节约动力，削减二氧化碳排放。

  另一方面，电动轿车的运用可以轻松又有效地削减对石油资源的依靠，并在更重要的方面运用有限的石油。电池充电的电力可以终究靠煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风、潮汐等能量转化。此外，假如晚上给电池充电，也可以尽可能的避免电力顶峰，有利于电网负荷平衡，下降本钱。

  与内燃机比较，新动力轿车结构相对比较简单，运转和传动部件少，保护工作量小。当运用沟通感应电机时，电机不要保护，更重要的是，电动轿车易于操作。

  在后期运用的过程中，充电本钱远低于加油本钱。依据每年行进2万公里，汽油车需求9100元，而电动车只需求1500元。电动轿车修理不要换掉传统的油滤清器滤芯，只需求做一些惯例测验，修理本钱大大下降。

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