在国内油价高企的情况下，即使是最省油的汽车，用柴油跑1公里也要五六分钱。大家都说新能源汽车省钱，1公里电费不到1毛钱，真的是这样吗？这样一涨价，一辆电动车的年支出就达到了 10 万，和柴油车的价格相比，到底谁更省钱呢？经过详细计算，网络上的说法是正确的。让我们以8万到10万价格的范围的比亚迪海豚和本田飞度为例，从油耗、用车成本、保险、用车体验等方面做对比，共同判断到底是值得选择汽油车还是电动车？以每年平均行驶 20,000 公里的速度为您的汽车加油 10 年，看看您的实际油费是多少。作为A级轿车中的 王者，本田飞度以 高颜值 和 低油耗 著称，根据公测的油耗多个方面数据显示，本田飞度每百公里本田飞度的总油耗为6.68升，作为一款纯燃油车，这个油耗其实并不算高，以国标汽油92号8元/升计算，即

  一公里的路费为0.53元，每年2万公里即1.07万，十年总油费支出10.7万元。保险费用：油费按交强险+商业险+车船税即交强险和车船税强制购买，10万的车为燃油车，第一年保险在3500元左右，以后每年不出险，大约打9折，这里按平均每年2500元计算，即十年25000元。保养费用：飞度每 1 万公里需要更换机油、机油滤清器，一次性 400 元，平均 3 万公里需要更多保养，一次性 1500 元，10 年 20 万公里，保养费用约 18500 元。别的方面的费用还没有计算，以上费用中，10年20万公里，油车花费约15.05万元，平均一年约1.5万元，这样计算到底准不准，你的油车一年花费多少钱？同样的 10 年和 20 万英里，比亚迪海豚的价格是一样的，看看电费是多少。如果以配备 44.9 千瓦时电池的比亚迪海豚为例，在 CLTC 条件下，纯电动模式下的续航能力为 420 公里，考虑到路况、车速、车重等因素，实际续航能力按八折计算，则实际续航能力约为 340 公里，海豚的百公里能耗为

  12 度。如果车主安装个人充电桩，平均电费档次按0.5元计算，那百公里电费支出仅为6元，一公里仅为6分钱，10年行驶20万公里，电费支出约为1.2万元。家庭用车通常能选择在夜间充电，在山谷充电当然只需0.3元/度！另外平时使用比较贵的室外公共充电桩，这里也还是会有0.5元的电费。保险费用方面，同价位的两款车型，新能源车的年保费其实会比燃油车略贵，10万的比亚迪海豚，年保费是3000元左右，10年是3万，但省了车船税，10年能省3000元。保养费用方面，纯电动车型如与燃油车相比，会大大简化，不要换掉机油机滤、火花塞这么多东西，日常保养会省心不少，除了一系列常规检查外，只要换掉空调滤芯、冷却液、刹车油等，前4万公里主要是常规检查，一次性费用一般在100-200元左右。后期4万公里，根据具体使用情况应该更换齿轮油等易损件，算下来1000元保养费用将近3000元。

  这样的对比一言以蔽之，同样是10年20万公里，10万元的本田飞度轿车换燃油就要多花15.05万元，而10万元的纯电动比亚迪海豚则要多花4.5万元到10.5万元。(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:

  (来源:(来源:(来源:(来源:(来源:说到这里，很多人肯定会说，几年后换电池的时候就知道电车不行了，其实电池使用寿命的问题很多时候说的是，根据国家标准GB/T31484-2015的规定，汽车蓄电池在循环使用500次后，电池容量不应低于原容量的90%；在

  循环使用1000次后，容量不应低于原容量的80%。装有磷酸铁锂电池的 海豚 理论上可以行驶 2000 多公里，按照 300 公里续航计算，可达 60 万公里，即使按照 1000 倍续航计算，也可达 30 万公里，每年可行驶 2 万公里，可运行 15 年。目前，可能有人会说，虽然充电循环次数剩余很多，但电池本身材料的常规使用的寿命也有限制，这话不假，但看看几年前的纯电动出租车，开上三四十万公里的比比皆是，再加上目前新能源技术的快速的提升，电池的寿命确实不需要过多的担心，相比之下，二手车的保养价值应该关注保养率和新车价格对比等方面。因素。如今，10万块的燃油车，开了10年之后，卖一辆二手车大概还值2~3万元，而一辆纯电动车，以目前的保值率来看，二手车到时候可能就1万块了，没人愿意接手，毕竟由于汽车迭代升级太快的问题。在保养方面，无论是燃油车还是新能源车，新车在保修期内一般都要去4S店维修。如果出了事故，新能源车一般比较贵，如果不在保险理赔

  范围内，只能自费维修，维修费用确实比燃油车高。另外，很多人担心刮花电池或者在保修期内自费，价格比整车还贵，其实这样的一个问题也不用太担心，因为动力电池的成本还在下降，电池的价格也在持续下降，对于业内有消息称，宁德时代和比亚迪今年动力电池的价格有望下调至0.3元/wh，虽然整包电池的价格为100度，但只需40.000元，那40kWh的电池组用多少钱？也就是说，从账面上看，最后算下来，10年20万公里后，燃油车还是要比纯电动车多花至少10万，虽然不在车企的保修条件内，保险公司免了债，然后必须由车主自费更换电池，在这期间，电池的电量的成本是下降的，更换电池组也不过2。3 万元，所以一辆纯电动车还能省下七八万元以上，单纯从数据上来看 光从数据上来看，电动车就比油车省下不少钱。当然，有轨电车开得越远越省钱，所以如果你每年行驶不到 1 万公里，而且充电和用车都不现实，那么还是像我一样买一辆燃油车比较好。如果你每年行驶的里程数更多，而且主要是在城市里，充电还是可行的，那么买一辆有轨电车就真的没什么问题了。#图文新星计划#