今天小编给大家介绍的是新能源汽车 保险。为了尽最大可能避免发生脱保期间出现出险事故而没办法得到有效理赔。使机动车整个使用的过程均受到保险覆盖，建议在保险周期结束之前进行下一周期的续保。下面小编就给大家详细的介绍一下新能源汽车 保险。

  按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担相应的责任。因此，无论是车丢了，还是被划了，保险公司一概不管。

  索赔方法：正确的方式是找停车场去索赔。因此，驾驶人一定要注意每次停车时收好停车费收据。虽然很多收费停车场的相关规定中写着丢失不管，但根据我们国家合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任，如无法协商解决，只好诉诸于法律，目前已经有人打赢了这样的官司。

  在保险合同中有规定：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。

  “按照燃油车的标准上保险，电动汽车的保费确实会比普通燃油车贵。”一家新能源汽车4S店工作人员和记者说，原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。

  不过目前国家正在大力扶持新能源车，消费的人在购买新能源汽车时会获得国家或地方政府给予的购车补助，消费者实际购车成本会降低不少。以北京地区为例，很多品牌的纯电动车会按照补贴后的价格上保险，对消费的人而言，这样以实际购买价格计算保费肯定会比补贴前便宜不少，不过即便这样相比同级别汽油车型而言，电动车保费依旧不占优势。

  之前曾有车主以北汽E系列纯电动汽车为例算过一笔账，北京市场上，北汽新能源E系列纯电动车减去政府和企业补贴后北京地区终端售价为10万元左右。消费者可根据补贴后的价格完成和传统汽车保险项目相同的各项险种，每年的保险费用在5~6千元左右。而一辆传统的北汽E150汽油车，其车险的年保费为4千多元。

  电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。记者咨询了各大保险公司，都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。

  目前，新能源汽车市场占有率较小，从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。然而随着新能源市场的慢慢地发展，保险行业也应该尽快研究与新能源汽车相匹配的产品。同时，也需要政府部门尽快研究相关条例，规范新能源汽车保险市场，促进行业的健康发展。

  关于电动汽车保险到这就结束了，很多车主在买车后，都会为了方便或者为了获得4S店的购车优惠而选择在4S店购买保险。而且大多数的车主，电动汽车保险，因为不懂得哪些保险要买哪些保险不需要买，都默认选择了购买全险，小编就给大家介绍到这里了。