快科技12月25日音讯，关于新能源轿车的车主们来说，上稳妥比油车贵就不说啥了，关键是老被拒保，这的确挺扎心的。

  据国内新闻媒体报道称，新能源车险保费高的问题实在存在。国家金融监督管理总局数据显现，2023年，新能源轿车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等要素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。

  与此同时，尽管现在咱们国家新能源车险投保率呈现平稳上升态势，但投保难、拒保等问题仍不时呈现。

  “车险自主定价系数有上限，保费不可能无限进步。有些网约车常见车型咱们明知道承保一定会亏本，但商业险愿保尽保的导向存在，咱们仍旧是会尽量承保。”某大型财险公司一名事务担任人说。

  新能源车险保费高、承保亏，首要源于出险率高、修理价格贵、数据堆集缺乏三方面要素。

  某财险公司相关担任人和记者说，该公司承保的新能源车事端发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年青驾驭员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声响小，智能驾驭功用、智能座舱等新技术使用也需求车主有更长的习惯周期。这一些要素都增加了事端发生率。

  “新能源车在可修理性方面全体体现不如燃油车。”中保研轿车技术研讨院相关担任人说，中保研展开的可修理性研讨显现，样本车型电动车体现优异、杰出、一般、较差的占比分别是7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油车则分别为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。

  零配件价格这一块，中保研多个方面数据显现，约110个国内干流轿车品牌中，2021至2023年及2024年上半年分别有73、88、98和98个品牌常用配件价格继续上涨，均匀调增起伏分别为9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其间59个品牌接连四年提价。