重度改装型格鉴赏 这不比GT-R还帅?(附改装清单)
2025-12-14
作者:星空体育平台app

  说起汽车改装,国内最大的改装阵营里,能数得上的品牌要么是本田,要么是宝马。但是说到深入民心,而且普罗大众都能消费得起的,就非本田莫属了。而身处改装前沿圣地的广汽本田,旗下所有车型,上至冠道、奥德赛,下至平民跑车飞度,都是极具升级改装潜力的车型,同样是年轻人为之疯狂的车型。

  最近,一台经过国内知名本田玩家升级打造的型格INTEGRA,一下子把型格改装方案推至新高。

  设计师将SUPER GT赛车风格很好的塑造在这台型格INTEGRA身上,霸气的宽体完工以后,车身宽度已达到了惊人的2米,当然全车身空气动力组件的加持,把这型格的战斗气息进一步提升。

  至于车身色彩的配搭,改装商通过红、白、黑演绎经典与时尚,同时也展现出类似MUGEN品牌的元素,打造出热血不羁的个性效果。有必要注意一下的是,车辆还加入了绞牙运动避震、轮毂、轮胎,让车辆姿态更为低趴,也极大提升车辆的操控极限,更适合赛道驾驶。

  这是一台以赛事标准打造的改装概念车,很多细节都可以经得起推敲的,设计师把进气口的面积提升了不少,目的是为了让更多的冷空气进入发动机舱,为发动机的降温带来明显的帮助。

  为了让散热得到更好的表现,引擎盖导流孔的增加必不可少,与增大撞风面积相配合,提升发动机散热效果,根据经验,可提升10%以上的散热效果。

  车辆的宽度增加了,迎风面就会加大,相应的阻力也会相应增大,那就要有很好的降阻配件的配合。在前杠两端的底部,额外的扰流板和风刀,不仅能很好地将迎风气流导到两边,而且还能提供部分额外的下压力。

  眼前这台宽体版本的型格,在国内应该还算是首台。实话实说,该车从姿态上确实做得很夸张,先展览现场也征服不少的年轻人。

  设计师把这台型格上了一套运动避震,目的是降低底盘高度,提升行驶操控性及稳定性。同时配上高性能的半热熔轮胎,可提升30%左右抓地力,提升弯道性能。轮毂则是有明确的目的性的配备了高强度、轻量化的锻造工艺轮毂,强化赛道操控的灵活性。

  如果这台宽体版型格让你惊喜,那设计师专门为型格打造的碳纤维GT尾翼,则让你惊呼起来。几乎与车身同宽的GT版本尾翼,可以优化改善空气动力学效应,增强下压力,提升5%~10%的高速行驶稳定性,当然视觉上的冲击感是直接拉满了。

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