四部分的新规从优化产品服务供给、完善稳妥费率构成机制，以及推进下降修理本钱、提高车险理赔服务质效等方面，对新能源车稳妥进行了优化。特别重视处理车主反映的保费高、投保难等问题。

  四部分发布的办法，大部分都是以问题为导向，致力于处理当时顾客反映的投保难点。

  为了赶快处理部分车主反映的被拒保问题，四部分提出树立高赔付危险分管机制，由我国稳妥职业协会等推出的“车险好投保”途径，1月25日就会正式上线。

  比方，研讨推出“根本+变化”的车险组合产品，假如是一般家用车，买根本险种就够了。假如还想再去跑网约车，就在根本车险的基础上，挑选添加一些保证，也便是“根本+变化”。它的保费会高一些，可是比商用车的保费会低一些。

  专家介绍，在新能源车职业，往往都是由主机厂商供给配件、做修理。顾客可选的修理途径比较狭隘，修理技能、配件供给、质保约束等方面存在壁垒。对此，新规提出，要丰厚新能源轿车修理零部件的供给途径和类型，合理下降修理运用本钱。一起，要树立稳妥车型危险分级制度。