2017年9月9日，在中国汽车产业高质量发展国际论坛上，工信部副部长新发布了一个大消息：

  根据全世界汽车产业智能化、电动化的趋势，为了抢占新的制高点，我国慢慢的开始研究停产销售可移动痛苦能源汽车的时间表。

  那么参考这些国家的时间就不难得知，在不久的将来，中国的大街小巷基本上看不到燃油车，只有电动车或者氢燃料电池车。

  去年中国乘用车产销达到2500万辆，占全世界汽车销量的28%，简直是美国、日本、德国和的销量之和。然而，新能源汽车的销量仅为50.7万辆。

  试想，如果2500万辆汽车全部换成新能源汽车，将会影响一整个行业的兴衰，汽车相关行业将会重新洗牌。

  面对如此巨大的市场，中国的举动将影响全世界汽车市场的走向。日本、德国等以汽车为支柱产业的国家已经先行应对。比如雷诺日产联盟和东风汽车、福特众泰集团都先成立了新能源汽车企业。

  可见，新能源汽车取代燃油汽车是行业发展的新趋势，新能源汽车的市场空间会慢慢的大。车主和车主基本不用怕。毕竟电费肯定比油费便宜！

  新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或常规车用燃料和新型车载动力装置)，集成了车辆动力调节和驱动等先进的技术，具有先进的技术原理、新技术和新结构的车辆。

  2016年9月8日，财政部曝光苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗取国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资格。

  新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。

  叶片电动汽车是一种使用单一电池作为储能动力源的汽车。它以电池为储能动力源，通过电池向电机提供电能，带动电机转动，从而推动车辆行驶。

  混合动力汽车(HEV)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时旋转的单一驱动系统组成的汽车。根据汽车的实际行驶状态，汽车的驱动力由单一驱动系统或多个驱动系统提供。由于部件、布置和调整策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

  燃料电池电动汽车(FCEV)是由空气中的氢气和氧气在催化剂的作用下驱动的汽车。燃料电池中电化学反应产生的电能是关键的能量来源。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。关键不同之处在于动力电池的工作原理不同。在大多数情况下，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应所需的大多数还原剂使用氢气，而氧化剂使用氧气。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接用氢燃料，氢气可以以液化氢、压缩氢或金属氢化物的形式储存。

  氢发动机汽车是以氢发动机为动力的汽车。大多数发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气态氢。氢发动机汽车是真正的零排放汽车，排放的是纯净水。它具有无污染、零排放、储量丰富的优点。

  其他新能源汽车包括使用超级电容器和飞轮等高效储能设备的汽车。目前，在中国，新能源汽车合作伙伴需要参考纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，而常规混合动力汽车被归类为节能汽车。