4月13日，《广东省推进大规划设备更新和消费品以旧换新的施行方案》发布，为推进轿车以旧换新，将在广州、深圳进一步放宽小轿车上牌目标约束。这是否意味着两地购车方针有所调整，对车市将发生哪些影响？

  记者来到广东深圳一家新能源轿车门店，看到不少顾客正在看车。区域担任这个的人说，单位现在有用户中，有超越50%的用户为增换购用户，其间以旧换新用户占比高达30%。从4月初公司就推出10亿元油车置换补助，油车置换最高可取得15000元的选装基金和相关优惠。推出后，门店和线上的咨询量有了显着的进步。

  某新能源车企深圳区域总经理 刘晓亮：不管是线上的咨询量，仍是线下门店的人流量、试驾量都有很显着的添加。

  广东最新发布的推进大规划设备更新和消费品以旧换新的施行方案中说到，强化方针引导，安排而且展开轿车以旧换新活动。记者在采访中了解到，方针一出，已有不少顾客考虑加速买车或换车速度。

  广东深圳市民：价格这一块如果有影响，当然就会考虑，就能省多少是多少，我家自己能装充电桩，所以买电车就很便利。

  据了解，广州从2012年开端施行轿车限购，深圳从2014年开端轿车限购，广深居民都需经过摇号和竞价等方法取得购车目标。对此，专家这样以为，关于一些购买志愿不强或用车频次不高的顾客，新方针能够有用拉动他们的购车需求。

  中国轿车流转协会乘联会秘书长 崔东树：现在来看，广州、深圳的轿车保有总量，特别小客车保有总量是偏低的，在前年没有打破400万的规划，与成都、重庆、上海、姑苏、北京等比较，广州、深圳的保有量目标显着少了近200万的规划，所以广州、深圳有逐渐提高小客车上车牌目标的空间，有很好的促消费效果。

  4月13日，《广东省推进大规划设备更新和消费品以旧换新的施行方案》发布，为推进轿车以旧换新，将在广州、深圳进一步放宽小轿车上牌目标约束。广东最新发布的推进大规划设备更新和消费品以旧换新的施行方案中说到，强化方针引导，安排而且展开轿车以旧换新活动。据了解，广州从2012年开端施行轿车限购，深圳从2014年开端轿车限购，广深居民都需经过摇号和竞价等方法取得购车目标。