比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover。比亚迪E6兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能好的跨界车。比亚迪E6的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。比亚迪E6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电查看详情>

  比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover。比亚迪E6兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能好的跨界车。比亚迪E6的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。比亚迪E6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电查看详情池，不会对环境能够造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

  汽车后市场行情报价战或愈演愈烈？ 比亚迪的野心，或将不再局限于卖车。 小通从企查查官网查询到，比亚迪已经申请了“精诚养车”“小迪养车”&ld

  4月16日，比亚迪个性化品牌方程豹科技潮品SUV钛3正式上市，共计5个版本，惊喜价格13.38万起，并提供至高5500元的金融贴息政策，以及5大超值购车权益。“一反常钛·3生万象”，方程豹钛3以科技打

  撰文/ 程睿 出品/ 五星评车 作为东风日产的“第二增长曲线”，东风启辰却成了销量拖累。 近日，日产汽车发布多个方面数据显示，2025年3月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为4.03万辆，相比于同期的5.65万辆下滑28.72%

  在财富江湖的风云际会中，广州首富的登顶之路堪称传奇。仅仅凭借250万元，就躺赚一两千亿，稳居广州首富宝座。 虽然他比较神秘低调，但托举他成为广州首富的人却大名鼎鼎，就是比亚迪创始人王传福。换而言之，王传福顺手造就了一个广州首富

  2025年3月，韩国新车市场同比增长2.4%，销量达到149,120辆。 ● 品牌方面 ◎现代汽车以35.2%的市场占有率重夺榜首，起亚紧随其后，市场占有率为33.6%。 ◎外国品牌中，梅赛德斯销量增长61.1%，超越宝马，重回外国品牌首位

  在比亚迪汉L和唐L“让世界感受来自中国技术的压迫感”后，吉利与奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利银河星耀8正式开启预售，预售最低13.98万元，不仅覆盖了汉DM-i的市场，比汉L最多便宜了7万

  今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 多个方面数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠

  作者甄 瑶编辑沈天香出品帮宁工作室（gbngzs）“如果选分期，基础版的宝马525Li M运动套装可以给您29.5万元的裸车价，首付4.88万元就能开回家。”4月9日，在北京市朝阳区一家宝马4S店，这里的销售顾问对帮宁工作室说：“有现车，可以先试驾看看，如果确认要，签合同时价格还能再商量

  作 者 梦萧知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计3396字，预计阅读时长9分钟 “近期中美关税战的热度，掩盖了原本财报季的热度。”

  4月8日，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计2025年一季度纯利润是85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%；基本每股盈利2.91元/股至3.42元/股。比亚迪公告

  新势力格局大洗牌。作者 东关大先生出品 电动公会3月，中国新能源汽车市场延续高增长态势，在“以旧换新补贴加码”“地方消费券”等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，新能源车渗透率攀升至54.1%，首次突破五成大关

  2025年3月，英国汽车市场迎来新车注册高峰，销量同比增长12.4%，达到357,103辆，创下自2019年以来3月最高纪录，主要得益于电动车（BEV）销量激增43.2%以及大众和福特等品牌的强劲表现

  4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215

  4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM

  据乘联分会初步统计多个方面数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下

  2025年3月，巴西轻型汽车市场销量同比增长4.3%，达到183,502辆，第一季度累计销量上涨6.8%至516,282辆。 ●在品牌竞争中，菲亚特以21.2%的市场占有率稳居榜首，比亚迪以29.8%的同比增长率和4.4%的市场占有率创下历史记录，中国品牌在巴西市场的强劲崛起

  在新能源造车这件事上，华为实现了「遥遥领先」的心智占领，「车企一哥」比亚迪只能满足「量大管饱」。 撰文蓝洞商业 赵卫卫 比亚迪距离超越华为还有多远？ 2023年，二者收入差距是

  随着车企2024年度财报的陆续出炉，各家企业的研发投入情况也随之公布。 在已经公布财报的车企中，比亚迪再次以542亿元的绝对值大幅领先于别的企业，小米集团则以241亿元位居第二，必须要格外注意的是，这并非小米汽车的研发投入金额

  2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

  撰文/ 程睿 出品/ 五星评车 作为全球最大的新能源车企，比亚迪（002594.SZ、收获了一份“沉甸甸”的年报。 近日，比

  导语 Introduction 比亚迪又一次证明了，再强的发动机技术，都要给发展新能源做嫁衣。 在这个人人都想着攒钱买小米SU7的年代里，都不说全行业是不是还存在制造油电对立的趋势，就问那些个热衷在路上狂踩电门的人，我估计，一切关于燃油车的技术变革都显得是那么过时

  比亚迪这两年开挂了，兆瓦闪充、易四方、云辇-X.....最近，随着旗舰轿车仰望U7上市，比亚迪又一硬核黑科技云辇-Z正式量产落地。 比亚迪董事长王传福表示，由此，新能源汽车郑重进入“四电”时代，即电池、电机、电控、电悬架

  中国新豪车再添实力派玩家。 今年三月份是比亚迪近几年强度最高的一个月。 3月27日晚，比亚迪旗下超高端品牌仰望正式带来了他们的第三款车型U7，售价62.8万元（五座豪华型）起，四座旗舰型为70.8万元，并且PHEV和EV版本价格同步

  2025年2月土耳其新车销量同比下降14.4%至90,730辆，年初至今累计销量159,384辆，均为历史第二高水平。市场整体承压，雷诺以10.8%份额保持领先，丰田以43.8%增长跃升至第二，特斯拉和比亚迪分别以3310辆和2583辆跻身前十，电动车需求强劲

  文丨方文出品丨大V商业从小米第一款汽车亮相到今天，小米的股价上涨了至少1万亿。3月18日，小米公布了号称是史上最强的年报，总收入达到3659亿元，同比大增35%，第四季度首次实现单季度营收破千亿达到1

  钱是有嗅觉的，一张张写满亏损的财报，让多数车企终于开始冷静下来。比亚迪还有降价空间，但很多车企已无。为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费的人认识到自己的实力

  3月25日，都市智选SUV——比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导价格为11.78万元-13.78万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼 C - 高阶智驾

  比亚迪（于北京时间 3月24日晚，港股盘后发布了 2024 年第四季度业绩。要点如下： 1. 收入端表现不错，核心的汽车业务（包括电池业务）收入端超市场预期：本季度收入端表现不错，总收入2749亿，超过市场预期2595亿，本次比亚迪汽车和比亚迪电子业务收入都双双超预期

  开年即领跑，实力铸巅峰！在2025年1-2月中国汽车市场销量榜单中，比亚迪以非常大的优势横扫车企集团与汽车品牌两大赛道，一举斩获“双冠军”，成为开年最耀眼的行业标杆。从数据分析来看，比亚迪在1-2月累计车企集

  文章开始之前，我想先问大家：你买车做决策的时候，心理防线最难过的几关是什么？相信，大部分人的原因有两点，一是价格焦虑：怕“买贵”与配置不匹配；二是质量焦虑：可靠性不足与安全隐忧。自从何小鹏请来王凤英抓

  2024年3月17日，比亚迪在深圳正式对外发布新一代纯电“超级e平台”，以“兆瓦闪充、油电同速”为核心卖点，提出“1秒2公里

  充电5分钟，续航400公里 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025 年开工四十天，比亚迪搞了三场技术发布会。 先是智能平权，把智驾车打到10万以内，随后又发布车载无人机系统灵鸢，把智能车的可玩性提高了一个层次，就在昨晚，比亚迪又回归到三电，给车圈来了个暴击

  在开年掀起“全民智驾”浪潮后，比亚迪又卷起了充电速度。 3月17日，比亚迪发布超级e平台，宣布核心三电已完成了全维升级。在“全域千伏高压架构”下，“闪充电池”能做到量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）

  2025年2月新加坡新车市场销量同比激增60.6%，达到3878辆，年初至今累计销量6581辆，同比增长41.4%，得益于购车证（COE）价格的下降，刺激了市场需求。 比亚迪以20.7%的市场占有率连续第三个月领跑，销量同比增长88.9%

  2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级, 实现电动化深度整合，刷新多项全球之最

  导语 Introduction 旧时代的单极技术霸权，输给了一个国家全产业链的集体突围。 2016年，AlphaGo以“神之一手”击溃李世石，硅谷工程师们坚信：汽车驾驶终将被人工智能统治，复刻围棋被算法征服的故事

  创业车企正常情况下不会将成本控制当做核心竞争力，唯一这么做的是零跑。 汽车成本优势的基础是规模，国内市场中，用总成本领先策略来压制对手的是奇瑞、比亚迪，他们 2024 年的销量规模分别是零跑的 9 倍、15 倍

  撰稿 行星 来源 贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进

  再过一周，秦L EV很有一定的概率会是比亚迪最便宜的纯电后驱车。和秦L DM-i比起来，秦L EV不止是换了更接近新款汉的外观设计，轴距拉长了30mm，新增了冰箱，用上了怀挡，前悬改为同款海豹06GT的

  撰稿行星 来源贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进