[轿车之家新车海选] 近两年的国内新能源车商场真是卷的不能再卷了，新车的推新速度达到了史无前例的高度，层出不穷的新车让咱们敬而远之目不暇接。曾经相对安静的MPV商场现在相同如火如荼，它们在舒适性、动力、智能化等方面全面发力，掀起了剧烈竞赛的前奏。今日咱们就挑选了当时四款30-60万元之间的抢手MPV，分别是当下很抢手的别克GL8陆尊PHEV、腾势D9)、小鹏X9以及相同热度很高的油电混动-丰田赛那SIENNA，来看看它们都有怎么样的体现吧。

  在国内新能源MPV竞赛日趋白热化的当下，作为燃油MPV商场霸主的别克GL8也紧紧拥抱改变，通过三年的研制技能，总算为这个最热销的MPV渠道推出插电混动版，而且赋予了它别克世纪类似的造型，别克GL8陆尊PHEV应运而出。愈加越级的外观在商务出行商场牌面更足，这关于商务特点更多一些的别克GL8来说这样的做法真的是稳准狠。

  外观造型上，别克GL8陆尊PHEV采用了和更高等级别克世纪类似的规划元素，车头保留了大面积中网的规划，内部款式呈现出了不错的精美感。别的飞檐展翼式的风格加上细长的贯穿灯带，搭配上两边分体式的头灯组，总的来说这套外观真的很能打。

  车内风格虽没老大哥别克世纪那么奢华，但视觉和触觉上的体现相同优异，用料做工讲究上乘，中控是一块6K分辨率的30英寸的曲面接触屏幕和HUD昂首显现。全系标配8155芯片，后排的15.6英寸的屏幕作为选装呈现，价格为6000元。其实不管是商务仍是家用，这块屏幕都可以很好的满意你的文娱需求。前排中心方位是灵动岛的规划，可以将冷暖箱一键送至第二排，给后排乘客更高的典礼感。这样规划的别的一个长处是此刻前排可以构成贯穿，便利车辆在停到偏窄的车位时，前排乘客可以沉着的从更宽阔的一侧上下车辆。

  动力部分，别克GL8陆尊PHEV采用了热效率40.2%的米勒循环1.5T发动机+单电机的插电混动方式，它由泛亚轿车技能中心全栈自研的全新插混电驱单元，和容量为24.4kWh（磷酸铁锂电池）的奥特能同规范的新一代插混电池组（支撑全生命周期快充，CLTC工况循环3300次等，折合行进路程约为110万公里，覆盖了车辆的全运用周期）。这套体系的最大归纳功率292千瓦，归纳扭矩为580牛·米，变速箱为2挡DHT，官方发布的0-100km/h的加快时刻是7.8S，馈电状态下的加快时刻为7.9S，最大极限的将动力输出维持在相对稳定的区间内，然后让车辆不管是满电仍是馈电状态下都可以有一个愈加杰出的动态体现，其CLTC工况下的纯电续航138公里，归纳续航才能达到了1370公里。