甚至还有个别的汽修门店，出现了不敢修或乱修的情况，给许多消费的人带来了不便和困扰。

  某新能源车主表示，他开新能源车已经5年多了，平时一些小问题还好解决，不过一旦遇到“三电系统”故障，就特别难找到合适的汽修门店。

  某汽修店店长也表示，新能源汽车的进店量，已经从去年10%的占比，提升到了目前的20%～30%；但店内现在只有2名新能源维修技师，难以满足增长的客流量。而且一个有3~4年维修经验的新能源汽车维修师傅，月工资可达到8000元至1万元，而具有8年左右经验的燃油车维修师傅月工资则只有6000元至8000元。新能源维修技师的工资水平高出燃油车维修技师约15%至20%，但人才短缺问题依旧突出。

  据相关数据统计，到 2025 年，新能源维修专业人才缺口率将达 80%。这一惊人的数据背后，反映出了新能源维修专业人才的极度短缺。新能源维修专业人才主要存在以下几个方面的缺口：

  技术型人才短缺：新能源维修需要具备扎实的电子、电气、机械等专业相关知识，同时还要掌握新能源技术的原理和维修方法。然而，目前具备这些专业相关知识和技能的人才相对较少，难以满足市场的需求。

  高端人才短缺：随着新能源技术的持续不断的发展，对高品质人才的需求也慢慢变得大。高端人才不仅需要具备深厚的专业相关知识和技能，还需要具备创造新兴事物的能力和管理能力。

  跨领域人才短缺：新能源维修涉及到多个领域的知识和技能，需要跨领域的人才来做综合维修。例如，新能源汽车的维修需要涉及到电子、电气、机械、化学等多个领域的知识和技能。

  要成为一名新能源维修专业人才要选择专业的学校和课程。目前国内有很多高校和职业院校都开设了新能源维修专业，学生能够准确的通过自己的兴趣和爱好选择比较适合自己的学校和课程。在选择学校和课程时，要注意学校的师资力量、教学设施、实践教学等方面的情况。选择一所师资力量雄厚、教学设施先进、实践教学丰富的学校，可以为学生提供更好的学习和实践机会，提高学生的专业技能和综合素质。

  新能源维修专业是一个风口行业工作前途非常可观。到 2025 年新能源维修专业人才缺口率将达 80%这为广大学生提供了一个很好的就业机会。

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